现在大家买车配资指数平台，买手动挡的越来越少了。数据显示购买自动挡的车型占比达到90%以上，现在的人几乎都买自动挡。
现在市面上主流的自动挡变速箱一共有3种:CVT、AT和双离合，到底哪个更好呢？哪一个更加适合日常家用？今天就来给大家普及一下，希望能在你买车的时候做个参考。
首先是CVT变速箱，一般日系车用的比较多，还有就是小排量发动机车型上。
优点是换挡平顺无顿挫，能带来较为舒适的驾乘体验，也比较省油。
缺点是可承受的扭矩相对较小，不适合激烈驾驶，可能存在钢带打滑或断裂的风险。
CVT变速箱非常适合市区代步，走走停停，没有过高扭矩输出的情况下，比AT变速箱要省油。
对车企来说，CVT变速箱的研发成本也是比较低的，许多车企都是用。
展开剩余68%第二种AT变速箱，AT变速箱的优点是技术成熟可靠，能承载较大的扭矩输出，性能较为稳定，多数情况下搭载在大排量和涡轮增压车型上。
缺点是换挡速度较慢，不如双离合变速箱，相对来说结构复杂，研发成本较高。
专利权被几家知名的变速箱车企垄断，普通车企很难绕过它们的专利技术，这也是很多咱们国产品牌车企不愿意使用研发AT变速箱的原因。
像长安CS75 plus、星越L 2.0T高功版、瑞虎9等等，这些大排量高性能车型会选择外购进口变速箱。
如果你看的车搭载的是爱信、采埃孚、派沃泰、格特拉克、马自达的6AT、通用的9AT这些变速箱的话，稳定性和性能都是非常不错的。
AT变速箱比CVT和双离合变速箱性能更稳定，能承载更大的扭矩输出，适合排量较大和路况比较复杂的工况。
最后就是双离合变速箱。优点是换挡速度快，传动效率高，特别是在大排量涡轮增压车型上，燃油经济性还不错。
双离合变速箱相对AT变速箱，结构更为简单，直白点，它就是两套手动变速箱的组合，兼顾了手动变速箱的一些优点，国产80%的涡轮增压车型使用的都是双离合变速箱。
它的缺点是低速时可能存在顿挫，尤其是干式双离合。
因为靠风冷散热，在市区低速行驶时或堵车的时候，变速箱不能及时散热，故障率明显提高。
那这3种变速箱应该怎么选择呢？
如果你注重舒适和燃油经济性，日常以市区代步为主，高速和长途的需求较少，路况都比较好的情况下，建议选择搭载CVT变速箱的车型。
如果你追求稳定可靠，且对性能有一些要求，那么AT变速箱较为合适。
要是喜欢更为激进的驾驶，且能接受一定的顿挫的情况下，双离合变速箱也可以考虑的。
OK，你知道怎么选了吗？如果让你选，你会选择哪种呢？
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